受世界環(huán)境和各地政策因素影響，越來越多企業(yè)加入了電動汽車制造領(lǐng)域，使得電動汽車發(fā)展成為當(dāng)下熱門話題。日前，博為汽車氦檢漏設(shè)備廠家從國外一家著名媒體采訪前世界首富比爾·蓋茨時知道，該媒體便讓其表示當(dāng)前對電動汽車的看法。

    在采訪中，比爾·蓋茨認(rèn)為以目前發(fā)展來看，電動汽車仍然有著很高的溢價，當(dāng)然，隨著汽車的發(fā)展，在未來的十年電動汽車溢價值會逐漸降低為0。而在這個發(fā)展過程中，他認(rèn)為乘用車是（行業(yè)中）最有希望的，也因此有越來越多初創(chuàng)車企開始大批量的生產(chǎn)純電動汽車。

    不過，比爾蓋茨說到，在這十年的發(fā)展中，電動汽車的續(xù)航里程仍然是最大的問題，也是能否打消消費者購買電動汽車顧慮的主要因素，包括電動汽車企業(yè)領(lǐng)頭羊的特斯拉。

    雖然比爾蓋茨在采訪中還透露，稱自己剛剛買了一輛保時捷首款純電動汽車Taycan，外形設(shè)計也的確很酷，自己也非常喜歡，但它同樣有著很高的產(chǎn)品溢價。同時，若要選擇這輛車用來跑長途，那么它的充電兼容性和充電時間都將成為選擇的困擾。

    根據(jù)2019年全球電動汽車數(shù)據(jù)顯示，全球全年僅售出221萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，占全球汽車銷量的比例不到3%，同比增長10%。而其中純電動汽車占74%，插電式混合動力汽車占26%。

    比爾蓋茨認(rèn)為電動汽車要想普及，除了提高續(xù)航里程，價格下調(diào)也至關(guān)重要。

保時捷全球首款純電動汽車Taycan

    作為比爾蓋茨好朋友的巴菲特，此前也談到關(guān)于電動汽車目前的發(fā)展問題。1月23日，巴菲特與波場幣創(chuàng)辦人孫宇晨共進(jìn)午餐時提到，對于孫宇晨投資特斯拉公司的行為并贊同，雖然巴菲特認(rèn)為特斯拉的CEO馬斯克是位偉大企業(yè)家，但其覺得目前來看特斯拉還不是一家好的投資公司。意味著當(dāng)前巴菲特與比爾蓋茨都覺得當(dāng)前仍不是電動車“橫行”的時代，仍然還待發(fā)展。

    隨著特斯拉漸漸成為當(dāng)前汽車時代的“變革者”，不僅是越來越多新造車企業(yè)加入電動汽車領(lǐng)域，也同時有著不少傳統(tǒng)車企加大電動汽車領(lǐng)域的投資，希望能夠與特斯拉展開競爭，包括大眾、通用等世界汽車巨頭。